東海道新干線「N700S」采用廣瀨電機(jī)面向鐵道用的「TJ*L」系列連接器
2021/2/25

廣瀨電機(jī)宣布，東海旅客鐵道株式會(huì)社于2020年7月1日開始運(yùn)營的東海道?山陽新干線N700S，采用了鐵道用的支持以太網(wǎng)連接「TJ*L」系列的接口連接器。

● 采用理由　「一鍵鎖定，具有良好的操作性，可支持以太網(wǎng)的連接器」

以往，鐵道上使用的連接器主流是緊固螺絲鎖扣型，但是操作性差，需要擰緊螺絲。另外，隨著車輛的進(jìn)化，也要求支持信息傳輸量的增加。
為了解決這些問題，廣瀨電機(jī)率先在業(yè)界開發(fā)出了新一代面向鐵道車輛，一鍵鎖定構(gòu)造，可傳輸100Mbp以太網(wǎng)信號(hào)的接口連接器「TJ*L」系列（*是指可識(shí)別實(shí)裝方式的2位數(shù)字。）
以一鍵鎖定良好的作業(yè)性、滿足鐵道車輛要求的嚴(yán)格的振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)的高品質(zhì)和性能為特點(diǎn)的連接器，得到了好評(píng)最終被采用。除東海旅客鐵道株式會(huì)社外，各民間鐵道公司的車輛也有使用。

● 特點(diǎn)

■可連接100Mbps的以太網(wǎng)、支持區(qū)內(nèi)配線系統(tǒng)的JIS X 5150（ISO/IEC 11801）D級(jí)（種類5）

■滿足鐵道車輛用的振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)（JIS E 4031 區(qū)分1等級(jí)B）、振動(dòng)?沖擊強(qiáng)的連接器。

■與傳統(tǒng)用螺絲擰緊的連接器類型相比、只要插入就有良好的鎖扣感，同時(shí)即刻鎖住的一插即鎖構(gòu)造，不需要擰緊螺絲、使得安裝容易。

■由于安裝誤插入防止鍵，能防止多個(gè)插頭并排使用時(shí)的誤插入。

■支持線纜尺寸AWG#22和AWG#18、除日立金屬株式會(huì)社のRail NETSTAR?（RailNS）外、完成了多個(gè)線纜的評(píng)估。