【全球首發(fā)】兼具高電流和抗振結(jié)構(gòu)的連接器“FX31”系列
～助力車載設(shè)備的小型化、輕量化、裝配高效化～ 2025/7/30
隨著EV·HEV新能源汽車市場的高速增長，車載電子設(shè)備面臨高電流負(fù)載與復(fù)雜振動環(huán)境的雙重考驗。廣瀨電機全球首發(fā)兼具高電流和抗振結(jié)構(gòu)的板對板連接器“FX31”系列。本產(chǎn)品通過了嚴(yán)格的振動試驗，助力車載設(shè)備的小型化、輕量化和裝配高效化。
● 動力傳動系統(tǒng)設(shè)備的未來：承載高電流連接器開啟的新潛力
在EV/HEV動力系統(tǒng)中，傳統(tǒng)抗振用的Busbar+螺釘緊固方案面臨三大核心痛點：零件體積大、操作空間無法確保、裝配復(fù)雜。
廣瀨電機將在信號連接器領(lǐng)域已成熟的 “抗振結(jié)構(gòu)”技術(shù)應(yīng)用于電源領(lǐng)域，全球首發(fā)兼具高電流和抗振性的板對板連接器“FX31”系列。通過連接器替代傳統(tǒng)內(nèi)部連接Busbar的動力傳動系統(tǒng)設(shè)備，不僅助力實現(xiàn)小型化、輕量化，還可為裝配的的自動化、省力化做出巨大貢獻。
此外，通過信號用“FX26”系列和電源用“FX31”系列的混合連接技術(shù)，實現(xiàn)高密度安裝，為大幅縮小尺寸和降低總成本做出貢獻。
▼ 抗振結(jié)構(gòu)
抗振結(jié)構(gòu)
振動環(huán)境下發(fā)生Z方向的振幅吸收構(gòu)造（連接器嵌合方向）
基板位置偏差吸收
?XY軸方向：浮動部位量 ±0.5mm
?Z軸反向：有效嵌合長度±1.5mm
● “FX31”系列的獨特性和特征
全球首發(fā)！兼具高電流和抗振結(jié)構(gòu)
?獨特的浮動結(jié)構(gòu)設(shè)計，在有效吸收振動與沖擊的同時，可實現(xiàn)大電流的穩(wěn)定傳輸：25A/芯
????※通過改變使用時的溫度環(huán)境和布線寬度，電流最高可通過40A/芯 （2芯的情況） [*]
浮動結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高裝配自由度和省力化
?通過抗振結(jié)構(gòu)可去除螺絲緊固工序，可輕松應(yīng)對機器人自動化產(chǎn)線的裝配
助力實現(xiàn)小型、輕量化
?與傳統(tǒng)Busbar相比，實現(xiàn)了緊湊和輕量化，提升基板設(shè)計的自由度
混合連接：與FX26系列組合
?與信號用連接器FX26系列組合，進一步實現(xiàn)高密度安裝和降低總成本
隨著動力傳動系統(tǒng)設(shè)備的一體化以及面向下一代高端IVI的車載計算平臺的高電流化，新能源汽車進程正向更大的市場演進。
● 今后的產(chǎn)品計劃
后續(xù)計劃擴充下列選型：
[量產(chǎn)中]
[開發(fā)計劃]
芯數(shù)：2芯
芯數(shù)：3芯、4芯
高度：20mm
高度：25mm、30mm
[量產(chǎn)中]
????芯數(shù)：2芯
????高度：20mm
[開發(fā)計劃]
????芯數(shù)：3芯、4芯
????高度：25mm、30mm
將根據(jù)需求進行開發(fā)研究。